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　　针对不同的弯道选择车辆设定？FXCG原油期货什么时候上市意大利红鬃烈马发本年正在F1赛坛的功劳丰富，一举拿下车厂和车手双料冠军；而正在市售车研发上，Ferrari近期宣告，自2005年着手的X研发设计将延展至2009年；同时原厂也为FXX推出全新的Evoluzione套件，擢升FXX正在动力输出和操控职能的周全涌现，以期累积更众测试结果和原料，行为往后市售车研发的基石。

　　法拉利裁夺将FXX研发设计延迟至2009年，同时为FXX推出升级版Evoluzione套件。

　　正在法拉利工程师和20余位测试车主的互帮下，2005年打开的FXX研发设计正在两年内举办了14次大众和局部的实车测试。2006年FXX研发设计累积了16,500公里的测试里程，2007年更抵达18,500公里。累积了大批的测试数据，法拉利工程师得以针对FXX举办氛围动力套件、动力编造和电子编造的改正和升级；其它七届F1宇宙冠军Michael Schumacher也插足此一设计，并供给其正在任业赛车周围的珍贵工夫和经历。

　　正在历经两年的测试和改正后，法拉利裁夺将FXX研发设计延迟两年，并为其推出新版Evoluzione套件；同时导入新款套件，原厂愿望FXX Evoluzione正在自家的Fiorano测试赛道上可能跑进1分16秒 (原先为1分18秒) 。起首正在动力编造上，FXX搭载的6,262cc V12引擎自原先的800匹最大马力擢升至860匹，而红线赛事的电子变速箱也同步升级，换档工夫缩短至60毫秒。其它因为红线转速降低，工程师也针对变速箱齿比举办调校，以尽其愚弄引擎的巨大输出。

　　FXX Evoluzione最大马力擢升至860匹，变速箱齿比和换档速率上也同步骤校和升级。

　　Evoluzione套件同时包括全新的Traction Control循迹独揽编造。正在与GES Racing Division互帮下，FXX的测试车主将可挑选九种以上的区别车辆设定，这也意味着测试车主可能坊镳F1车手普通，针对区别的弯道挑选车辆设定，以抵达职能输出和轮胎磨耗的最佳平均。其它新版循迹独揽编造也低重对车手的干涉水准，并根据区别的驾驶气派作出调治，以无缺阐明车手和车辆的职能极限。