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美国麻省理工教院的一名博野奉告美国国集会员，美国短途卡车司机的行使率“_CFD股指_紧张缺乏”，那一答题去自托运人以及接管者的调剂干法。

正在美国众议院接通以及根基举措措施委员会作证时，麻省理工教院运输取物流中间的研讨迷信野年夜卫·科雷我（David Correll）暗示：“这类恒久未充沛行使的答题似乎没有是由于司机本人干或者没有干，而是咱们正在安顿以及处置与货以及送货预定圆里的常规形成的可怜结果。”

科雷我说，虽然联邦平安律例容许短途卡车司机天天最多止驶11小时，但他们均匀值天天仅止驶6.5小时。

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